11 autos elegantes de los 70, para los cuales hoy dan cantidades astronómicas

Lamborghini Countach es un representante vibrante del diseño de los años setenta.

Hace décadas, los diseñadores y fabricantes de automóviles solo podían imaginar cómo sería el transporte del futuro. La ciencia ficción popular en la pantalla de cine y en los cómics muestra que el vuelo de su imaginación es casi ilimitado. Estos son algunos de los mejores autos del futuro que imaginaron en la década de 1970.

1.Alfa Romeo Carabo (1968)

Alfa Romeo Carabo era muy ligero, solo 1000 kg, y se desarrolló hasta 250 km / h.
Alfa Romeo Carabo: diseño italiano adelantado a su tiempo.

Esta hermosa obra de arte fue diseñada por Marcello Gandini, trabajando en el estudio italiano Bertone. Alfa Romeo Carabo: uno de los primeros ejemplos de diseño en forma de cuña, que reemplazó las formas redondeadas de los automóviles de la década de 1960.

2. Lancia Bertone Stratos (1970)

Un aterrizaje difícil en Lancia Bertone Stratos.
Lancia Bertone Stratos: el precursor del famoso rally Lancia Stratos HF.

A juzgar por el aspecto de los diversos autos conceptuales de la década de 1970, los triángulos definitivamente eran tendencia. Uno de los ejemplos brillantes y "angulares" es Lancia Bertone Stratos, obra del mismo Marcello Gandini. En un automóvil, mucho es inusual, incluso una forma de entrar. En este automóvil muy pequeño, con una longitud de solo 3.58 m, el parabrisas se inclina hacia atrás en su conjunto, creando un enorme techo solar. La practicidad de tal decisión sigue siendo un tema de debate.

3. Lancia Stratos HF (1972-1978)

El Lancia Stratos HF en forma de cuña es el primero de los autos especiales de rally.

Lancia Stratos: el primer automóvil construido específicamente para carreras de rally, muy compacto y ligero (solo 980 kg). Fue diseñado por los famosos diseñadores Marcello Gandini y Gianpaolo Dallara. El motor Ferrari Dino V6 acelera el automóvil de 0 a 100 km / h en solo 6 segundos. No es sorprendente que el automóvil haya podido ganar el Campeonato Mundial de Rally de 1974, 1975 y 1976.

4. Maserati Boomerang (1971)

Maserati Boomerang: un concept car del famoso Giorgetto Giugiaro.
Maserati Boomerang y su exclusivo volante.

Maserati Boomerang es obra del talentoso italiano Giorgetto Giugiaro. Los ecos de su diseño se pueden encontrar en la serie Volkswagen Golf I, Volkswagen Passat, Lancia Delta, Maserati Quattroporte III y Lotus Esprit.

5. Lamborghini Countach (1974-1990)

Superdeportivo Lamborghini Countach de la primera serie, incluso sin un ala enorme.
Puertas tipo guillotina, que más tarde se convirtieron en la norma para los superdeportivos muy anchos.

El legendario superdeportivo, que con su apariencia agresiva ha ganado una multitud de fanáticos. El motor V12 y el diseño de Gandini hicieron el truco: el automóvil se hizo popular. 1997 copias fueron lanzadas.

6. Domo Cero (1975-1986)

El Japanese Dome Zero es un coche ligero y genial que nunca llegó a Le Mans.

El desarrollo japonés se produjo en pequeños lotes durante casi una década. La razón del éxito es bastante simple: la compañía se especializó en la producción de prototipos deportivos individuales, y Dome Zero fue planeado para participar en las 24 horas de las carreras de Le Mans. Con todo esto, su motor Nissan de seis cilindros y 2.8 litros produjo un modesto 145 hp.

7. Alfa Romeo Navajo (1976)

Perfil de cuña Alfa Romeo Navajo.
Alfa Romeo Navajo es uno de los primeros autos con un cuerpo de fibra de carbono.

El concept car de Bertone se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 1976. El cuerpo de fibra de vidrio ayudó a reducir el peso del automóvil a 870 kg. Cabe destacar el inusual motor V8 con una capacidad de solo 233 hp, que gira hasta 8800 rpm.

8. Toyota FCX-80 (1979)

Compacto coche urbano Toyota FCX-80.
Salón conceptual Toyota FCX-80.

El concept car Toyota FCX-80 es un city car experimental del futuro. Le permite ahorrar combustible, porque Muy ligero y compacto. La línea del capó está fuertemente inclinada y hay un bloque con faros en él. Gracias a la tracción delantera, el piso de la cabina es plano y el interior es bastante espacioso. Gran área de acristalamiento proporciona buena visibilidad.

9. Citroёn Karin (1980)

Citroёn Karin - "máquina piramidal".
Salón conceptual Citroёn Karin.

Citroen Karin hizo un debut sensacional en el Salón del Automóvil de París de 1980. Su diseño es la esencia misma de la manifestación del no conformismo francés en la industria automotriz. Parece una pirámide triple, cuyo centro es el conductor, que tiene a su disposición un panel de instrumentos compacto agrupado alrededor del volante. De características técnicas interesantes: tracción delantera, suspensión hidroneumática y puertas de ala de gaviota.

10. Lamborghini Athon (1980)

Lamborghini Athon Roadster con un diseño de Bertone.
Salpicadero del concept car italiano Lamborghini Athon.

Lamborghini Athon está lejos de ser el roadster aerodinámico más hermoso diseñado por los italianos de Bertone. Pero tiene un interior futurista increíblemente detallado. Una mirada rápida da la impresión de que el volante está completamente "separado" del tablero de instrumentos, y la palanca de cambio de velocidades se parece más al mango de un cuchillo de cocina.

11 DeLorean DMC-12 (1981-1883)

El DeLorean DMC-12 tenía puertas de ala de gaviota que estaban de moda en ese momento.
DeLorean de la película de culto Regreso al futuro.

Este icónico automóvil fue ensamblado en una fábrica completamente nueva en Irlanda del Norte. Es por eso que la calidad de su montaje no resiste las críticas debido a la inexperiencia de los trabajadores. El cuerpo de acero inoxidable podría soportar hasta 30 años de funcionamiento, pero el motor V6 de 2.9 litros dejó mucho que desear. El verdadero éxito llegó al automóvil después del lanzamiento de la película de culto "Regreso al futuro". En total, se emitieron 9,000 copias hasta que la compañía quebró. En 2008, Estados Unidos reanudó el ensamblaje de automóviles de acuerdo con los dibujos originales, pero con motores nuevos.
Muchos de los autos en esta revisión merecen el título los autos más singulares de la competencia Elegance.

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